“金边-巴域”高速公路项目再次提上议程

【本报消息】公共工程和运输部部长孙占托于10日通过视频会议，与柴桢省省长满伟坡和相关技术官员召开会议，就促进“金边-巴域高速公路”建设项目事宜以及由中铁国际集团公司和日本国际协力机构（JICA）提供的建设方案进行探讨。

应提的是，公共工程和运输部与相关部门从2020年底，就已开始对中铁国际集团公司和日本JICA提供的建设方案展开研究和探讨，但迄今仍未作出最终的决定。

据悉，中铁国际集团公司于2020年9月份对金边-巴域高速公路建设项目完成了可行性研究，并向公共工程和运输部提交三种建设方案。日本JICA对上述高速公路的可行性研究工作完结更早，但由于成本造价过高被告退。

应提的是，洪森总理于2020年7月15日签发决议，决定成立跨部门委员会，以推动和促进金边-巴域高速公路项目快速落实。该跨部门委员会主席及成员共17人，分别来自各相关部门及省、市政府。中铁国际集团有限公司以 “建设－经营－转让” （BOT）的模式申请投资建设金边–巴域高速公路项目。

金边-巴域高速公路全长约135公里，路宽25.5米，设4车道。预计比金边-西港高速公路造价更高，因该条高速公路要经过自然湖泊、湿地等地质条件多变地区，施工难度系数较大。（勇平）